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MOTOR DE POPA YAMAHA F60 FETL

MOTOR YAMAHA F60 FETL

FARTIDA ELÉTRICA E INJEÇÃO ELETRÔNICA > INJEÇÃO ELETRÔNICA > MÍNIMA EMISSÃO DE POLUENTES > SILENCIOSO > RESPOSTAS RÁPIDAS

ESPECIFICAÇÕES —————————————————————————————————————————————————————–

Altura da rabeta (mn/pol)

Peso (Kg)

Nº de cilindros

Capacidade volumétrica

Potência (Kw/Hp)

Faixa máxima de rotação (rpm)

Taxa de compressão

Sistema de indução de combustível

Sistema de indução de ar

Ignição

Sistema de operação

Lubrificação

Sistema de Partida

Sistema de inclinação

Navegação águas pouca profundidade

Alternador

Retificador regulagem voltagem

Proteção partida engatada

Sensor de temperatura

Proteção rotação excessiva

Tacômetro

Indicador de Power Trim

Hélice

Consumo Máximo

L: 527/20.7

L: 111

4

996

44.1/60

5000/6000

9.5

EFI

SOHC

Micro computador TCI

Caixa de comando

Cárter úmido

Elétrico

PTT

STD

17A

STD

Na caixa de comando

STD

STD

Digital multifunção

No tacômetro digital

Alumínio

18.2 l/h 5500 rpm

CARACTERÍSTICAS ————————————————————————————————————————————————————–

RELAÇÃO PESO/POTÊNCIA

Injeção eletrônica de combustível multiponto e motor de 4 cilindros em linha de oito válvulas.

 

 

 

 

 

 

ALTA PERFORMANCE

Partidas mais rápidas, marcha suave e constante, menor consumo de combustível.


 


 

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    MOTOR YAMAHA F40 FETL

    FUNCIONAMENTO SILENCIOSO E MÍNIMA EMISSÃO DE POLUENTES > FUNCIONAMENTO SILENCIOSO > MÍNIMA EMISSÃO DE POLUENTES > NOVO GRAFISMO > ECONÔMICO

    ESPECIFICAÇÕES —————————————————————————————————————————————————————–

    Altura da rabeta (mn/pol)

    Peso (Kg)

    Nº de cilindros

    Capacidade volumétrica

    Potência (Kw/Hp)

    Faixa máxima de rotação (rpm)

    Taxa de compressão

    Sistema de indução de combustível

    Sistema de indução de ar

    Ignição

    Sistema de operação

    Lubrificação

    Sistema de Partida

    Sistema de inclinação

    Navegação águas pouca profundidade

    Alternador

    Retificador regulagem voltagem

    Proteção partida engatada

    Sensor de temperatura

    Proteção rotação excessiva

    Tacômetro

    Indicador de Power Trim

    Hélice

    Consumo Máximo

    Tanque de gasolina (1)

    L: 536/21.1

    L: 99.6

    3

    747

    29.4/40

    5000/6000

    9.4

    EFI

    SOHC

    Micro computador TCI

    Caixa de comando

    Cárter úmido

    Elétrico

    Hidro PTT

    STD

    16A

    STD

    Na caixa de comando

    STD

    STD

    Digital multifunção

    No tacômetro digital

    Alumínio

    13.6 l/h 5500 rpm

    24L

    CARACTERÍSTICAS ————————————————————————————————————————————————————–

    VERSATILIDADE NA MEDIDA CERTA

    São 3 modelos para atender a demanda de motorização de uma vasta gama de embarcações.

     

     

     

     

     

    POWER TRIM & TILT DE GRANDE AMPLITUDE

    Permite operação com angulação negativa que melhora a aceleração.


     


     

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      MÍNIMA EMISSÃO DE POLUENTES E NOVO GRAFISMO > FUNCIONAMENTO SILENCIOSO > MÍNIMA EMISSÃO DE POLUENTES > NOVO GRAFISMO > ECONÔMICO

      ESPECIFICAÇÕES —————————————————————————————————————————————————————–

      Altura da rabeta (mn/pol)

      Peso (Kg)

      Nº de cilindros

      Capacidade volumétrica

      Potência (Kw/Hp)

      Faixa máxima de rotação (rpm)

      Taxa de compressão

      Sistema de indução de combustível

      Sistema de indução de ar

      Ignição

      Sistema de operação

      Lubrificação

      Sistema de Partida

      Sistema de inclinação

      Navegação águas pouca profundidade

      Alternador

      Retificador regulagem voltagem

      Proteção partida engatada

      Sensor de temperatura

      Proteção rotação excessiva

      Hélice

      Consumo Máximo

      Tanque de gasolina (1)

      S: 414/16.3

      L: 92.1

      3

      747

      29.4/40

      5000/6000

      9.4

      EFI

      SOHC

      Micro computador TCI

      Braço de comando

      Cárter úmido

      Elétrico

      Hidro PTT

      STD

      16A

      STD

      No braço de comando

      STD

      STD

      Alumínio

      13.6 l/h 5500 rpm

      24L

      CARACTERÍSTICAS ————————————————————————————————————————————————————–

      VERSATILIDADE NA MEDIDA CERTA

      São 3 modelos para atender a demanda de motorização de uma vasta gama de embarcações.

       

       

       

       

      BRAÇO DE COMANDO MUTIFUNCIONAL

      Disponível no modelo FEHDS, permite ajustar a velocidade entre 650 e 900 rpm.


       


       

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        MOTOR DE POPA YAMAHA F40 FEDS

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        COMPACTO, CONFIÁVELE POTENTE > SILENCIOSO > INCRIVELMENTE ECONÔMICO > BAIXA MANUTENÇÃO > MÍNIMA EMISSÃO DE POLUENTES

        ESPECIFICAÇÕES —————————————————————————————————————————————————————–

        Altura da rabeta (mn/pol)

        Peso (Kg)

        Nº de cilindros

        Capacidade volumétrica

        Potência (Kw/Hp)

        Faixa máxima de rotação (rpm)

        Taxa de compressão

        Sistema de indução de combustível

        Sistema de indução de ar

        Ignição

        Sistema de operação

        Lubrificação

        Sistema de Partida

        Sistema de inclinação

        Navegação águas pouca profundidade

        Alternador

        Retificador regulagem voltagem

        Proteção partida engatada

        Sensor de temperatura

        Proteção rotação excessiva

        Tacômetro

        Indicador de Power Trim

        Hélice

        Consumo Máximo

        Tanque de gasolina (1)

        S: 414/16.3

        L: 97.1

        3

        747

        29.4/40

        5000/6000

        9.4

        EFI

        SOHC

        Micro computador TCI

        Caixa de comando

        Cárter úmido

        Elétrico

        Hidro PTT

        STD

        16A

        STD

        Na caixa de comando

        STD

        STD

        Digital multifunção

        No tacômetro digital

        Alumínio

        13.6 l/h 5500 rpm

        24L

        CARACTERÍSTICAS ————————————————————————————————————————————————————–

        VERSATILIDADE NA MEDIDA CERTA

        São 3 modelos para atender a demanda de motorização.

         

         

         

        TILT HIDRÁULICO

        Permite levantar a rabeta com maior facilidade e leveza.


         


         

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          MOTOR DE POPA YAMAHA F20 BMHS

          MOTOR YAMAHA F20 BMHS

          COMPACTO, CONFIÁVELE POTENTE > SILENCIOSO > INCRIVELMENTE ECONÔMICO > BAIXA MANUTENÇÃO > MÍNIMA EMISSÃO DE POLUENTES

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          Sistema de inclinação

          Navegação águas pouca profundidade

          Alternador

          Proteção partida engatada

          Sensor de temperatura

          Proteção rotação excessiva

          Hélice

          Consumo Máximo

          Tanque de gasolina (1)

          S: 414/16.3

          S: 52

          2

          362

          14.7/20

          5000/6000

          9,3

          Carburador

          SOHC

          Micro computador CDI

          Braço de comando

          Cárter úmido

          Manual

          Manual

          STD

          10A

          No braço de comando

          STD

          STD

          Alumínio

          6.8 l/h 5500 rpm

          24L

          CARACTERÍSTICAS ————————————————————————————————————————————————————–

          PRATICIDADE E DESEMPENHO

          O F20 BMHS é o primeiro motor 4 tempos fabricado no Brasil. Leve e compacto é muito fácil de transportar e prático na hora de montar.

           

           

          AJUSTE DE ÂNGULO DA RABETA

          Equipado com um sistema que permite inclinar facilmente o motor em duas posições diferentes.


           


           

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            MOTOR DE POPA YAMAHA F115 BETL BETX 2015

            MOTOR YAMAHA F115 BETL BETX 2015

            ESPECIFICAÇÕES —————————————————————————————————————————————————————–

            Altura da rabeta (mn/pol)

            Altura da rabeta (mn/pol)

            Peso (Kg)

            Peso (Kg)

            Nº de cilindros

            Capacidade volumétrica

            Potência (Kw/Hp)

            Faixa máxima de rotação (rpm)

            Taxa de compressão

            Sistema de indução de combustível

            Tipo de Comando

            Ignição

            Sistema de operação

            Lubrificação

            Sistema de Partida

            Sistema de inclinação

            Navegação águas pouca profundid

            Alternador

            Retificador regulagem voltagem

            Proteção partida engatada

            Sensor de temperatura

            Proteção rotação excessiva

            Velocímetro

            Tacômetro

            Indicador de Power Trim

            Hélice

            Tanque de gasolina (1)

            L: 20

            X: 25

            L: 175

            X: 179

            4

            1832

            84,6/115

            5300~6300

            10

            EFI

            DOHC

            TCI

            Caixa de comando

            Carter úmido

            Elétrico

            PTT

            STD

            35

            STD

            Na caixa de comando

            STD

            STD

            Digital multifunção

            Digital multifunção

            No tacômetro digital

            Aço Inoxidável

            N/D

            CARACTERÍSTICAS ————————————————————————————————————————————————————–

            NOVO PROJETO DE MOTOR 4 CILINDROS EM LINHA, DOHC 1,8 L

            • Capô mais leve de resina moldada
            • Cabeçote
            • Bloco do Motor
            • Pistão e Virabrequim
            • Coletores de admissão e escape

            Mais performance!

             

            PTT MONOCILÍNDRICO – 3KG

            Mais Leve! 

            BASE INFERIOR (BANDEJA)

            Mais Leve!


             

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              MOTOR DE POPA YAMAHA VF 250

              MOTOR YAMAHA VF 250

              FORÇA NA ARRANCADA DOS MOTORES 2 TEMPOS E A EFICIÊNCIA DOS MOTORES 4 TEMPOS > MAIS LEVE > MAIS RÁPIDO > MAIS FORTE

              ESPECIFICAÇÕES —————————————————————————————————————————————————————–

              Tipo de motor

              Faixa máxima de rotação (rpm)

              Taxa de compressão

              Sistema de Partida

              Cilindrada

              Corrente alternador mín rotação

              Sistema injeção combustível

              Sistema de ignição

              Relação da transmissão

              Peso seco rabeta mais curta

              V6 (60)

              5000 – 6000

              10:03:01

              Elétrico

              4169 cc. 4,2L

              50 A

              DOCH EFI VTC

              TCI microcomputer

              21:12 (1,75)

              229 kg

              CARACTERÍSTICAS ————————————————————————————————————————————————————–


               

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                MAIS RÁPIDO. > A ARRANCADA QUE FALTAVA.

                ESPECIFICAÇÕES —————————————————————————————————————————————————————–

                Tipo de motor

                Faixa máxima de rotação (rpm)

                Taxa de compressão

                Sistema de Partida

                Cilindrada

                Corrente alternador mín rotação

                Sistema injeção combustível

                Sistema de ignição

                Relação da transmissão

                Peso seco rabeta mais curta

                V6 (60)

                5000 – 6000

                10:03:01

                Elétrico

                4169 cc. 4,2L

                50 A

                DOCH EFI VTC

                TCI microcomputer

                21:12 (1,75)

                229 kg

                CARACTERÍSTICAS ————————————————————————————————————————————————————–


                 

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                  ESPECIFICAÇÕES —————————————————————————————————————————————————————–

                  Tipo de motor

                  Faixa máxima de rotação (rpm)

                  Taxa de compressão

                  Sistema de Partida

                  Cilindrada

                  Corrente alternador mín rotação

                  Sistema injeção combustível

                  Sistema de ignição

                  Relação da transmissão

                  Peso seco rabeta mais curta

                  4 cilindros

                  5000 – 6000

                  10:03:01

                  Elétrico

                  2785 cc. 2,8L

                  50 A

                  DOCH EFI VTC

                  TCI microcomputer

                  28:14 (2,0)

                  218 kg

                  CARACTERÍSTICAS ————————————————————————————————————————————————————–


                   

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                    ESPECIFICAÇÕES —————————————————————————————————————————————————————–

                    Altura da rabeta (mn/pol)

                    Peso (Kg)

                    Nº de cilindros

                    Capacidade volumétrica

                    Potência (Kw/Hp)

                    Faixa máxima de rotação (rpm)

                    Taxa de compressão

                    Sistema de indução de combustível

                    Ignição

                    Sistema de operação

                    Lubrificação

                    Sistema de Partida

                    Sistema de inclinação

                    Navegação águas pouca profund.

                    Alternador

                    Retificador c/ regulag. de voltagem

                    Proteção partida engatada

                    Sensor de temperatura

                    Proteção de rotação excessiva

                    Tacômetro

                    Indicador de Power Trim

                    Hélice

                    Consumo Máximo

                    L: 521/20.5

                    L: 111,5

                    3

                    1140

                    66.2/90

                    4500/5500

                    5.9

                    Carburado

                    CDI – Micro computador

                    Caixa de comando

                    Injeção de óleo

                    Elétrico

                    PTT

                    STD

                    10A

                    STD

                    Na caixa de comando

                    STD

                    No braço de comando

                    Digital multifunção

                    No tacômetro digital

                    Alumínio

                    34.5 l/h – 5500 rpm

                    CARACTERÍSTICAS ————————————————————————————————————————————————————–

                    SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

                    Motor de 3 cilindros e 3 carburadores com sistema de injeção de óleo que elimina a necessidade de pré-mistura e injeta a quantidade ideal de óleo assegurando excelente lubrificação e menor consumo.

                    PRIME START

                    Afogador automático que, através de sistema computadorizado, ajusta a quantidade e tempo de ignição ideal, garantindo partidas rápidas e precisas mesmo com o motor frio.


                     

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